宇通客车-宇通客车经销19座22座23-东莞虎门宇通客车经销

　2018年上半年，新能源客车市场规模依然可观，并呈现出了新的发展趋势，销量结构从一二线城市为主向三四线城市为主转化，以宇通客车为例，近期的新能源客车订单中，三四线城市的成绩尤为亮眼，吉林梅河口投放50辆新能源公交、湖北恩施40辆新能源公交正式上线、山东菏泽城区新增100辆纯电动公交、河南漯河260辆纯电动公交车已到位、50辆旅游纯电动公交车交付山东长岛。

　　那么，对价格高度敏感的三四线城市为何接力一二线城市，加速发展新能源客车呢?

　　发展下沉，守“一二”攻“三四”成趋势

　　在经历了多年的“大跃进”之后，中国新能源客车市场正进入一个平稳发展的新常态。越来越多的客车制造企业纷纷将发展的重点转向三四线城市，宇通客车经销50座52座54，以开辟新的市场，这种“下沉式”的发展趋势在过去一两年间已有所体现。

　　据有关数据显示，2017年全年与2018年上半年，一二线城市与三四线城市新能源公交车销量各占半壁江山，四线城市的占比更是突破了30%， 成为新能源公交市场当仁不让的“主力军”。

一个是大的发展中国家，一个是发展中国家最集中的大陆，中国与非洲，相隔万里，却相知相交;语言各异，却亲如一家。60多年来，中非心手相连，结下兄弟般的情谊。

　　非洲不仅是中国重要的战略发展伙伴，也是宇通重要的战略市场。作为中国客车企业，宇通客车积极响应国家“走出去”战略，早在15年前便开始深耕非洲市场，与当地合作伙伴同样结下兄弟般的情谊。

　　累计销量过万辆非洲一大中国客车品牌

　　金秋的北京，全球再度瞩目。9月3日，2018年中非合作论坛北京峰会隆重开幕。就在峰会开幕的前一天，率团出席本次峰会的坦桑尼亚马贾利瓦在北京专门接见了宇通客车非洲大区经理朱文然。马贾利瓦表示：“宇通是个不错的企业，产品也很有竞争力，很喜欢你们的产品，希望以后多加合作，为促进中坦之间的友谊而努力。”

　　这样的场景，恰是宇通深耕非洲市场的一个缩影。此次受到坦桑尼亚接见的朱文然，在非洲市场已经待了8年。在他的记忆中，代表宇通乃至中国制造客车受到非洲当地政府高层领导接见或点赞，这并不是一次。“在非洲伙伴眼里，宇通客车经销6米7米8米客，我们不仅是中国客车的代表，更是客车的代表。”朱文然言语间充满自豪。

　　早在2004年，宇通客车就正式进入非洲市场。15年来，通过“种田”式的深耕细作，宇通客车的非洲朋友圈不断扩大，目前已经在30多个非洲国家实现了批量销售服务，宇通客车经销19座22座23，累计销量达约15000辆，位居中国客车出口行业一名，也是非洲一大中国客车品牌。宇通每年出口到非洲的大中型客车达到约2000辆，占到中国客车出口非洲总量的“半壁江山”。

　11月2日上午，副、市长王新伟，在调研郑州工业经济发展情况期间，莅临宇通十八里河厂区参观考察。市领导史占勇、王万鹏等陪同考察。

　　在宇通集团总裁汤玉祥的陪同下，王新伟一行来到试验中心，东莞虎门宇通客车经销，听取了宇通新能源客车创新成果及市场推广、智能网联技术研发及应用、自动驾驶技术发展等方面的汇报，并详细了解了各试验项目对保障整车性能品质的作用。

　　当了解到宇通在新能源领域起步并取得显著成效后，王新伟勉励宇通要继续保持产品技术优势，为新能源产业发展和推广示范做出更大贡献，同时市政府也将全力支持宇通事业持续做强做优。

　　另悉，当天驻河南省财政监察专员办事处党组宋其超一行，在对河南省全国人大代表走访期间，莅临宇通十八里河厂区参观调研。过程中，宋其超就企业科研投入、减税降费等话题与汤玉祥进行了深入交流。