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海格客车携手中北运通共寻客运转型旅游“新答案”

如何从客运转型到运游结合？这道“”，其实每家客运企业都在寻找自己的“解题思路”，但现在真的能够解出这道题的并不多。

让我们将目光放到江苏，南京中北运通旅游客运公司，东莞南城金龙客车经销，已经在客运转型旅游的道路上运行多年，他们的经验可以作为“参”。

南京中北运通旅游客运公司（简称中北运通）隶属于南京公用发展股份有限公司（原名称为“南京中北（集团）股份有限公司”），是***从事公路客运、旅游包车、客运服务的现代化企业。

客运业务是南京中北***早经营的业务之一，公司至今已有30多年的营运管理经验。在上级主管部门当年对客运班线优化整合的背景下，2008年，公司就开始从客运班线向旅游方面倾斜。

在运输中，公路客运曾经是一家独大，当时的客运市场表现尚可，客运企业更多地在思考：能不能在铁路无法达到地方，多开通班线？在与铁路同线竞争的情况下，如何利用价格和服务质量来竞争？

南京中北的转型之路可以说相当寂寞。

中北运通总经理徐永军打了个比方：“以前别人还在吃龙吃凤的时候，我们就开始吃小虫子了。”

现在回想起来，从2004年高速动车组，到2008年“和谐号”通车运营，动车、高铁时代的到来，实际上宣告了客运市场优势的终结。

“提前落子”的南京中北，恰恰是踩准了这一步。

在运游结合的运作模式下，南京中北把经营***放在了省际旅游和市际包车业务上，很快打响了旅游客运品牌。

随着旅游消费呈逐年增长态势，依托南京优越的旅游资源，与中北友好国际旅游社、南京中旅、青旅和国旅等各大旅行社建立战略合作关系，中北旅游班车租赁业务经营得风声水起。

公司2011年进驻东莞***汽车销售场———寮步汽车城，以***的销售服务团队和顾客至上的服务理念，服务东莞的每一家客户。公司主要经营各品牌客车、中巴、大巴、商务面包车、商旅车、公交车及各种专用车。公司经营理念以人为本、诚信、勤以为业、和谐共进。

客车；乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。

承载着期许而诞生，描绘下蓝图再踏征程。

今年是我国改革开放40周年，也是海格客车成立20周年。40年来，金龙客车经销38座40座42，中国发生了翻天覆地的变化，20年来，海格客车乘着改革开放的东风，日行千里，迅速成长为国内客车品牌，并将品牌影响力延伸至***。

创新为念快速发展 精心为本造高品质客车

随着改革开放持续深化，2001年中国加入了WTO，与国际经济接轨。在此背景下，海格客车也积极主动寻求机遇。2006年，海格客车与“公路”斯堪尼亚以“非合资仅合作”的模式开启了双品牌战略。这样的创新模式不仅在当时是首创，更顺利延续至今。在双方合作的12年中，每一辆双品牌客车都力求。就拿车身漆面来说，这一看似***普通之处，金龙客车经销9米10米11，也要接受严苛的检查，哪怕发现一个直径大于0.25毫米的颗粒，金龙客车经销19座22座23，都会被返回修整。正是这种对品质的追求，使斯堪尼亚?海格成为豪华客车的代表。今年10月24日，举世瞩目的港珠澳大桥正式开通，而大桥上的一批跨境客车正是斯堪尼亚?海格客车。能够成为港珠澳三地间跨境接驳服务的一国内客车品牌，得益于斯堪尼亚?海格的口碑以及快速的定制化能力。

斯堪尼亚?海格客车服务港珠澳大桥

如今，斯堪尼亚?海格已远销英国、比利时、德国、澳大利亚等40多个***和地区，累计销量近4000辆，占据了中国***客车出口海外的大部分份额，同时也把中国客车品牌——海格传播到了世界各地。

相得益彰 新能源与智能化产品畅行海内外

凭借过硬的新能源客车技术以及为客户量身定制的快速响应能力，海格新能源客车强势助力***多座城市的绿色出行。例如，港珠澳大桥通车当天，10辆海格纯电动客车已投入到珠海市六条通往口岸的接驳线路上。不仅如此，海格新能源客车还走出国门，出口到以色列、德国、韩国、新加坡等***，为提升世界各国的绿色公共出行水平，贡献一份中国力量。

金龙客车经销19座22座23-东莞南城金龙客车经销-金龙由东莞市宏杰汽车贸易有限公司提供。“客车，中巴，大巴，10-18座商务面包车，”就选东莞市宏杰汽车贸易有限公司（www.xmjl.com/），公司位于：东莞市寮步镇汽配城，多年来，宏杰汽车坚持为客户提供好的服务，联系人：周先生。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。宏杰汽车期待成为您的长期合作伙伴！