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　2018年4月28日，宇通客车、香港摩天集团“万台房车战略合作签约仪式暨首批百台房车下线交车仪式”在宇通公司举行。双方表示，要手拉手，肩并肩，共同开启房车战略合作新篇章。

　　事件：宇通房车迎来万台合作订单

　　当日，在一片热烈的掌声中，香港摩天集团董事局副鲁国征与宇通客车凯伦宾威房车公司销售总经理马蓬勃进行了首批百台房车下线交车仪式。

　　据公开资料显示，摩天集团位于香港尖东新文华中心，该集团集团业务覆盖广泛，包括IT技术开发、大数据建立及应用、投融资、新能源汽车制造与研发、健康养老产业、生态旅游产业等领域。

　　香港摩天集团董事局谢万成表示，房车营地是新时***展下的新趋势，相对于欧美发达***目前拥有的房车露营地的数量，中国目前具备较好条件的房车露营地数量还屈指可数。“正是看到了这样的商机和发展趋势，我们积极响应***号召，大力发展房车露营产业。”

　　趋势：多家客车企业涉足房车市场

　　据悉，早在2009年，宇通就推出了国内美式自行式A型房车ZK5150XLJ，拉开了宇通在房车市场的序幕。随后，宇通客车不断与国际知名房车企业合作，丰富房车产品。

　　不只是宇通客车，近年来，中通客车、金龙客车、海格客车、金旅等国内知名客车制造企业都纷纷进军房车市场。

　　对此，有业内***表示，虽然房车在中国有20年的发展时间，但市场一直不温不火。这与中国的旅游环境、生活方式、房车价格等有一定关系。但***近几年，随着售价较低、体积较小的轻量化房车产品的不断涌现，人们也开始认识并逐渐接受房车。

　　“目前我国的房车销售量虽然还不高，但是销售增长率却比较可观，未来市场前景广阔。”业内***表示，而随着政策***以及相关产业链的逐步完善，行业认可度的提高，房车市场的壮大或将指日可待。

11月22日，搭载出口委内瑞拉350台批量车订单的货轮，在连云港装船离港。公交改革以来，在市***和主管部门的大力支持下，公交集团把建设绿色公交作为发展目的，先后采用CNG、气电混合、纯电动等公交车型，开通了101、102、103、105、106、107、108等公司化线路。该批量车是2014年宇通在委内瑞拉市场斩获的1500台订单的首批订单，也是宇通继2013年出口委内瑞拉2000台大单后的又一丰硕成果，是海外稳步推进国际主战场战略、成就主流客车供应商的具体赢单表现。

　　为保证市场紧急需求，订单中心和海外订单物流制定了科学的排产计划，克服了高产期产能压力，每天对车辆生产进度进行监控，保证了批量车的按期交付。同时，订单物流提前进行海运招标以锁定运力，通过制定合理的发运计划稳步推进订单的发运筹备。

　　从11月10日开始，出口委内的首批350台车辆有序发运离厂，并***终在11日22日顺利装船离港，预计12月20日抵达。越来越多的客车制造企业纷纷将发展的***转向三四线城市，以开辟新的市场，这种“下沉式”的发展趋势在过去一两年间已有所体现。除该350台批量车外，12月份将迎来委内批量车的发运高峰，预计当月将分三批发运650台批量车，保证2014年自然年度委内1000台车的发运任务。

　　昨天记者获悉，市城巴运输有限公司（下称“城巴”）新近引入的100辆宇通气电混合动力公交车即将投运。市民即将在部分城巴线路上享受到新车的舒适与便利。

　　据悉，这批即将投用的100辆全新宇通公交车是东莞首批投放的气电混合动力公交车。车辆生产方代表、郑州宇通客车股份有限公司新能源销售部华南-广东区域客户经理徐全平说，与LNG单燃料公交车相比，这一车型更加节能、环保。

百辆宇通混合动力公交将投运

　　徐全平说，它的优势是这样体现的：车辆运行时，当起步及车速低于23公里/小时，车辆靠电力驱动；当车速高于23公里/小时，车辆自动启动发动机驱动。功率需求较小时，发动机自动停机；车辆制动时，电机通过能量回收装置进行充电。徐全平告诉记者，实验数据显示，这一车型比传统的柴油驱动公交车省油20%，每辆车每年还可减少50吨碳排放。在运动控制方面，通过悬架互联抗侧倾控制技术的开发和变刚度气囊的推广应用，极限工况车体侧倾角降低50%以上，提升了车辆的动态侧倾稳定性。

　　市道路运输（下称“运管局”）公交管理科相关负责人认为，公交车长期处于低速运行状态，气电混合动力公交车能够较好地适应公交运行的上述特点，进一步降低能源消耗和污染排放；特别是车辆低速行驶时，能够实现发动机停机，达到真正的零排放。

　　为了验证徐全平的说法，记者登上一辆新车，在停车场里进行了试乘。车辆是在记者坐稳之后才发动并开出的。与以往不同的是，这一过程中没有一丝发动机的轰鸣声；开出时，车辆起步非常平缓；行驶时，由于估测速度不超过20公里/小时，完全听不到发动机的轰鸣声。秉承“为客户创造价值”的理念，自2003年进入俄罗斯市场以来，宇通不仅只为客户提供车辆产品，而是推出涵盖交通规划、服务网络建设、车辆设计、车辆后台监控系统搭建的一揽子解决方案。

　　徐全平说，除了乘客乘坐舒适度提升外，司机驾驶过程也更加智能化，突出的一点即是变速箱的取消。也就是说，无论是气电驱动还是挡位的切换，一切都交由车辆自动控制，减轻了司机的劳动强度。

　　城巴方面称，待这100辆车***完毕，办好相关手续后，将正式投入使用，置换投放线路上的传统燃料公交车。另据了解，这样的气电混合动力公交车下一步还将继续引入，规模在300辆左右。